Лично у меня сложилось так, что мой водительский стаж начался в зимний период, и это, по моему мнению, очень хорошо. Многие мои знакомые начавшие ездить летом, очень сложно затем адаптировались к езде по зимнему покрытию. Данная статья нам расскажет об особенностях вождения в зимний период и полезна она будет скорее новичкам, но и автолюбителям со стажем позволит освежить память.

Первым делом, что необходимо сделать – купить комплект зимней резины. Переобувать автомобиль следует при среднесуточной температуре +5 и ниже. Тут все просто, если ночью и утром холодно, и можно аккуратно передвигаться на летней резине, то когда днем температура повышается, на зимней резине ездить будет уже сложнее. Ну что, поехали? Continue reading →

Потребность в буксировке возникает при неожиданной поломке автомобиля или ДТП на дороге, при возникновении серьезных повреждений.

Вы можете перевезти свою машину на буксире тремя способами: буксировкой на жесткой и гибкой сцепках, а так же, с помощью частичной или полной погрузки авто.

Если у вас тормозная система неисправна, то для буксира подходит жесткая сцепка. Она является более надежной, так как автомобили соединены между собой металлической рамой. Такой метод позволяет буксировать автомобили на скользкой дороге. Но, к сожалению, этим методом могут воспользоваться не все автовладельцы. Он больше подходит для внедорожников, так как на легковом авто будет сложно закрепить такую конструкцию. Continue reading →

Практически все автомобилисты слышали, что выпускаются автомобили с различным видом приводов. Чтобы разобраться, надо подойти к этому более конкретно.

Итак, для движения автомобиля необходимо, чтобы передавался крутящий момент на колеса. Отсюда, зависит тип привода от того, какие колеса будут принимать крутящий момент. Перечислю, какие существуют типы приводов: задний, передний и полный. Далее о них поговорим подробнее.

В переднеприводных автомобилях вся энергия используется передними колесами. Этим видом привода оснащаются практически все современные бюджетные автомобили. Так как в автомобиле отсутствует кардан, поэтому задняя часть у него легче передней. Из-за этого автомобиль на неоднородном покрытии в поворотах подвержен заносу. Continue reading →